安糧控股黨支部微黨課系列--一則出口信用證項下記名提單延期收匯案例

        2020年2月23日，習近平總書記在《在統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作部署會議上的講話》中指出，“三要提高工作本領。這次疫情防控工作中，一些領導干部的治理能力和專業(yè)能力明顯跟不上，必須引起高度重視。我們要增強綜合能力和駕馭能力，學習掌握自己分管領域的專業(yè)知識，使自己成為內(nèi)行領導。”我雖不是領導，但致力成為內(nèi)行的團隊負責人。怎么能夠成為內(nèi)行的團隊負責人呢？古人云：“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，集腋成裘，聚沙成塔，格物致知，做到學思用貫通、知信行統(tǒng)一。不妨就談談一則出口信用證項下記名提單延期收匯案例吧！

        一、業(yè)務背景

        2019年5月14日，安糧國際（賣方，以下簡稱受益人）向省中行提交出口跟單信用證項下一票全套單據(jù)，包括無船承運人簽發(fā)的全套記名提單，金額為19788美元，開證行審核該票單據(jù)后，5月22日向指定銀行發(fā)來MT734拒付報文，提出“過裝期”不符點。得知后，受益人立即聯(lián)系申請人（買方，下同）放棄不符點，然而，申請人遲遲不愿放棄不符點，直到7月10日，受益人才收匯，比應收匯日期晚了近兩個月，為什么呢？

        二、原因分析

        經(jīng)查，開證行2019年1月21日開立了即期自由議付信用證，金額為27200美元，該信用證內(nèi)部分條款規(guī)定：（1）有條件分批，只接受完整訂單分批；（2）N00844訂單最遲裝運日期為2019年4月22日，N00845訂單最遲裝運日期是2019年5月20日；（3）記名提單，提單收貨人為第三方、不是申請人；（4）貿(mào)易術語為FOB中國港口；（5）交單期為裝運日期后14天。 5月7日，受益人發(fā)運了N00844訂單貨物，比該信用證規(guī)定的最遲裝運日期晚了15天，這顯然是實質(zhì)性不符點。果然，受益人5月14日交單議付后，開證行向指定銀行發(fā)出了拒付報文，受益人對此是無法駁回的，只能轉而與申請人商量，請其放棄不符點，但申請人遲遲不愿放棄不符點，這是怎么回事呢？

        原來，UCP600第十六條a款規(guī)定，“當按照指定行事的指定銀行、保兌行（如有的話）或者開證行確定交單不符時，可以拒絕承付或議付”，拒絕承付或議付時，必須給予交單人一份單獨的拒付通知。本例中，開證行5月22日向指定銀行發(fā)出了MT734拒付報文，自然解除了第一性付款責任，但受益人只要履行了相應的基礎合同交貨義務，申請人就須履行對應的付款義務。不幸的是，本例中，受益人沒有按時交貨，至少沒有完全履行基礎合同義務，理虧在先，那就要控制貨權，做到提單在手、保住貨權，貨物和貨款兩頭控制一頭，可這能做到嗎？

        本例中，貿(mào)易術語為ＦＯＢ中國港口，運輸合同是由買方負責簽訂的，受益人拿到的又是無船承運人簽發(fā)的記名提單，申請人或其指定人完全可以暫不提交無船承運人簽發(fā)的正本記名提單，就能向該無船承運人提取相應的貨物。實際上，據(jù)了解，申請人或其指定人在未提交該信用證內(nèi)指定銀行寄交的正本運輸單據(jù)，就提到了相應的貨物，所以，申請人完全可以不用急于付款贖單，即便受益人幾次三番催促申請人放棄不符點，申請人也可遲遲不予放棄不符點，達到提取貨物、延遲付款目的。受益人如果要求開證行退單，則可能會退回正本提單，卻退不回相應貨物，也無法轉賣相應的貨物，只能放下身段，不斷提請申請人付款贖單。本例中，受益人堅持前款不付、后貨不發(fā)，好在當?shù)劁N售市場發(fā)生了有利于受益人的變化，申請人必須獲得N00845訂單貨物，進行搭售，不得已于7月10日付款贖單。受益人最終收了匯，但要汲取教訓。

        三、操作建議

        “前車之鑒，后車之師”，“吃一塹，長一智”，出口FOB貿(mào)易術語情況下，不要接受：（1）記名貨代提單；（2）記名無船承運人提單；（3）記名有船承運人提單，原則上只接受有船承運人簽發(fā)的指示性抬頭提單，萬不得已接受記名提單，不管哪種簽發(fā)人的提單，都應做到：

        （1） 在有效信用保險限額內(nèi)發(fā)貨，及時出運申報；

        （2） 在有效國際保理額度內(nèi)發(fā)貨，及時出運申報；

        （3） 在全額預收貨款時，按約發(fā)貨；

        （4） 信用證結算時，相符交單

        （5） 信用證結算時，預計不符交單，先改證，再發(fā)貨，相符交單。